Ищите хороший канал для покупки рекламы ? Тогда вам сюда , активный канал с мужской целевой аудиторией . Постоянно на трафике поэтому отдачей вы останетесь довольны ! После размещения рекламы остав...

teletehnik

Автомобильный канал с качественной мужской аудиторией! Постоянно на трафике поэтому отдачей вы останетесь довольны ! При повторном размещение скидка ! После размещения рекламы оставляйте, пожалуйст...

Тачка на прокачку

Качественная аудитория. Постоянные зрители Youtube канала - Независимый Эксперт.

Независимый Эксперт

ДТП и ЧП Новороссийска, Краснодарский край, состояния дорог, манеры вождения и прочие новости. Не принимаем на размещение жесть и розыгрыши. А так же Анапа, Геленджик, Краснодар, Абинск, Сочи, Темр...

Новороссийск ДТП

INcar - информационный канал про автомобили. Взрослая аудитория от 25-60 лет. Все подписчики живые с канала на YouTube (более 190к подписчиков). Каналы верифицированы! Не рекламирую крипту, трейдер...

INcar: автоновости

Живой активный канал. Без ботов и накруток. Крымская аудитория

КРЫМ АВТО РУ

Более 40тыс участников, свежие закупы

Типичный водитель

Техника любит разум и умелые руки.

Механик

Взрослая мужская аудитория- (95%) Без накруток. 3 рекламных поста в день Оставляйте отзывы Рекламные посты НЕ УДАЛЯЮТСЯ Все зависит от вашего креатива и темы. Учитывайте тематику группы. Т.Е. на ра...

Автомобили / Низ рынка / Выкуп

Самая важная и актуальная информация о рынке запчастей для автомобилей и специальной техники.

В октябре импорт автозапчастей из Китая в Кыргызстан увеличился на 6%  Это следует из данных Главного таможенного управления КНР. При этом, за 10 месяцев с начала года ввоз китайских автозапчастей сократился на 13%.  Есть вероятность, что рост импорта в Кыргызстан в октябре на фоне общего снижения по году связан с изменением логистики поставок в Россию. Сложности с оплатами и боязнь некоторых китайских производителей попасть в санкционные списки в последние месяцы привели к росту популярности схем поставки с заменой страны назначения. По документам груз едет в одну из стран СНГ, по факту же он едет в Россию, причем зачастую в указанную в документах страну он даже не заезжает. Такая схема упрощает дальнейшую оплату за товар, но искажает таможенную статистику.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

«Рольф» намерен купить шинный завод в России   Один из крупнейших дилеров автомобилей ведет переговоры с несколькими компаниями о приобретении шинного производства. Дилер «Рольф» хочет купить один из заводов по выпуску шин в России. В интервью «Коммерсанту» генеральный директор «Рольфа» Роман Антонов рассказал о переговорах о приобретении шинного производства, которые ведутся с несколькими компаниями. Какими именно, Антонов не уточнил. Дилер, который на сегодняшний день является одним из крупнейших в России, уже продает автозапчасти под своим брендом, в частности тормозные колодки. В планах у него также запуск собственной автомобильной марки.  «Сейчас мы ведем переговоры с шинными заводами в России, обсуждаем их возможное приобретение, — цитирует газета топ-менеджера. — При этом головная наша площадка будет в индустриальном парке Пущино». Антонов допустил, что впоследствии шинное производство тоже переедет в Серпухов, но когда именно, затруднился ответить. Недавно «Рольф» сменил владельца: компанию приобрел глава Международной ассоциации бокса Умар Кремлев. Еще летом этого года Кремлем дал интервью, в котором рассказал о планах по выпуску автомобилей под собственной маркой. Тогда же сообщалось, что существующие в России предприятия нового владельца «Рольфа» не интересуют — речь идет о собственной производственной площадке.  Возвращаясь к шинному предприятию, то в настоящее время в России работают несколько заводов. Бывшее предприятие Nokian выкупила Татнефть, и сейчас там впускают продукцию под брендом Ikon. Завод Сontinental теперь контролирует компания S8 Capital — новый владелец сохранили за собой право на использование лишь одной марки, Gislaved. Та же S8 Capital в прошлом году приобрела еще и 100 процентов акций российского производителя шин Cordiant. Pirelli, в свою очередь продолжает вести бизнес в России и выпускает шины на двух заводах, в Воронеже и Кирове. Yokohama тоже осталась на нашем рынке и производит резину в Липецкой области.    Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Ремонт китайских автомобилей может стать дешевле и быстрее: новая инициативы Совета Федерации  Совет Федерации России выступил с важной законодательной инициативой, направленной на улучшение ситуации с обслуживанием китайских автомобилей в стране. По данным профильных изданий, Комитет по регламенту предлагает обязать зарубежных автопроизводителей открыть доступ к техническим базам данных и каталогам запчастей для всех российских автосервисов.  В настоящее время владельцы “китайцев” сталкиваются с серьёзными трудностями при обслуживании своих автомобилей. Технической документацией и каталогами запчастей располагают только официальные дилерские центры, что существенно ограничивает выбор сервисных услуг и приводит к завышенным ценам на ремонт. Кроме того, увеличивается и время самого ремонта. Предложенные изменения планируется закрепить на законодательном уровне путем внесения соответствующих поправок в технические стандарты. Это потребует от иностранных автопроизводителей предоставления полного доступа к эксплуатационным базам, диагностическим протоколам и каталогам запасных частей.  Реализация этой инициативы позволит независимым автосервисам получить необходимую техническую информацию для качественного обслуживания китайских моделей. Это не только расширит возможности выбора для автовладельцев, но и должно привести к снижению стоимости ремонта за счет увеличения конкуренции на рынке автосервисных услуг.   Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Мы такое не чиним&#33; — почему вам могут отказать в ремонте  Автосервис зарабатывает деньги на своей клиентуре – это понятно. И чем сложнее предстоящие операции, тем больше денег выложит клиент – это тоже понятно. Однако же существует ряд неисправностей и операций, от которых сервисмены отбиваются всеми силами. Эксперты "За рулем" собрали примерный перечень.  Светодиодная оптика  Неисправную LED-фару вам радостно заменят на новую (если таковая есть на складе, конечно же). Цена такой фары подчас сравнима со стоимостью малолитражного автомобиля. Но зачастую в ней перегорает всего пара светодиодов – тут даже самый обеспеченный клиент попросит не менять фару, а просто починить. И услышит, что фара неразборная и ее ремонт никакими нормативами не предусмотрен.  Неисправные светодиодные фары, в общем-то, чинят, но в небольших специализированных мастерских. Самоделкины в стране еще не перевелись.  Электроагрегаты  Неисправности электрических агрегатов – стартеров, генераторов и подобных – зачастую вызваны простейшими дефектами: например, перегоранием щеток. Но любому относительно солидному автосервису гораздо удобнее установить клиенту новую деталь, а не приводить в порядок старую. Опять же можно обратиться в специализированную мастерскую и отвезти им стартер или генератор в ремонт, а машина пока постоит на парковке сервиса.  Плавающий дефект  Это самый противный тип неисправности – она то проявляется, то затаивается. Вчера у клиента то и дело зажигался «чек», а сегодня в сервисе, как назло, сработал эффект присутствия: все в порядке. Да и сканер ничего интересного не сообщает: например, была неисправность АВS… Скорее всего, виноваты какие-то плохие контакты. Но как их найти? В итоге клиенту посоветуют «ездить спокойно», пока дефект не усугубится, а уже потом приезжать на диагностику и ремонт.  Шприцевание  Как ни странно, но эту операцию нынешние сервисмены очень не любят. В эпоху автомобилей Волга она была в порядке вещей, а сегодня, надо полагать, считается то ли грязной, то ли экономически невыгодной. Между тем, на Хаммерах и солидных «рамниках» таких точек смазки может быть более десятка. Возможно, виноват тот факт, что грязные проржавевшие масленки зачастую «не пробиваются» ни с первого, ни со второго раза, а никакими нормо-часами эти затраты усилий и времени не предусмотрены.  Экзотичный автомобиль  Если вы приедете ремонтироваться, скажем, на Alfa Romeo, то почти наверняка с вами будут иметь дело только при наличии у вас соответствующих запчастей и расходников. На складе сервисменов ничего подходящего точно не будет.  Это относится к машинам с роторными двигателями, а также, как ни странно, ко многим автомобилям, завезенным в страну по схеме параллельного импорта. Подобная ситуация может возникнуть с обслуживанием и ремонтом многих китайских машин, многообразие которых настолько велико, что в ряде случаев на конкретную машину нет ни электрических схем, ни запчастей.  Но в большинстве случаев, после блужданий по сайтам и форумам, почти всегда удается обнаружить мастеров, которые занимаются именно нужными вам работами. Поэтому отчаиваться, если вас не приняли на привычном сервисе, не стоит.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишите

Китайская Linglong Tire присоединилась к ETRMA  Европейская ассоциация производителей шин и резины ETRMA одобрилf заявку Linglong Tire на членство в ассоциации. Членами ETRMA являются: Apollo, Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin, Nexen, Nokian, Pirelli, Prometeon, Sumitomo, Toyo и Yokohama.  С присоединением китайской компании ERTMA теперь объединяет 14 мировых производителей шин, выпускающих шины в Европе. «Принятие Linglong Tire в ETRMA - это большой шаг к укреплению коллективной мощи нашей отрасли в Европе", - сказал президент ETRMA Крис Дилейни.  Напомним, в сентябре этого года было запущено серийное производство шин на новом заводе Linglong в Сербии, первом заводе китайского производителя в Европе. Во время посещения нового предприятия руководство компании сообщило о чрезвычайно амбициозных планах роста: Linglong Tire хочет в ближайшие несколько лет построить еще пять заводов по всему миру. Таким образом, производственная сеть китайской компании в конечном итоге будет включать 12 заводов.  Президент и генеральный директор Linglong Tire Ван Фэнь подтверждает важность европейского рынка шин для китайской компании: «Мы с нетерпением ждем возможности внести свой вклад в усилия ETRMA по созданию конкурентоспособной отраслевой среды, выгодной всем заинтересованным сторонам. Европа является важнейшим рынком для нас, и наше членство в ETRMA означает нашу долгосрочную приверженность этому региону».  «Число членов ассоциации продолжает расти, что подчеркивает роль этого сектора экономики в обеспечении конкурентоспособности Европы», - отметил, приветствуя Linglong Tire, генеральный секретарь ETRMA Адам Маккарти.  Годовой объем продаж компании Linglong Tire, основанной в 1975 году, недавно превысил 2,3 миллиарда евро. Производитель шин из Шаньдуня производит свою продукцию на пяти предприятиях в Китае, а также на одном заводе в Таиланде и одном в Европе.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

И на автомагазины и СТО нападают хакеры  Заместитель генерального директора  "Автокомплекс «Евроавто» Илья Плисов рассказывает, что случился взлом их серверов и баз данных. По его словам, за последние месяцы в России произошли десятки или сотни таких инцидентов, но пострадавшие не спешат делиться этой информацией с общественностью: это может нанести репутационный ущерб.  «Основной риск лежит на плечах крупных предприятий, производственных и дилерских центров, где масштаб операций и потенциальные финансовые потери делают выплату выкупа более вероятным исходом при атаке», — конкретизировал руководитель отдела технической поддержки Angara Security Никита Новиков.  В мае этого года масштабной хакерской атаке подвергся оператор доставки документов и грузов СДЭК. Его сайт несколько дней не открывался, а сервис был вынужден приостановить обработку заказов.  Атаки грозят грозят компаниям последствиями: - теряются все данные клиентов; - стираются счета; - обслуживающие компании не могут узнать, какие машины к ним записаны; - исчезают данные по объемам уже выполненных работ.  Сама атака развивается следующим образом: делаются веерные рассылки -&gt; письма открываются линейными сотрудниками -&gt; троян размещается на компьютере жертвы -&gt; в этот момент начинается работа: перебор паролей, розыск серверов в автоматическом режиме -&gt; выбирается момент атаки, выискивается все, что можно «положить» -&gt; запускается процесс шифрования или удаления данных -&gt; компании предъявляются требования заплатить.  Проблема атак имеет глобальные масштабы. В июне текущего года в США кибер-преступники смогли «положить» систему управления дилерскими центрами (DMS) компании CDK Global. Похожий инцидент случился с Toyota в 2022 году. Тогда компания приостановила работу 28 производственных линий на 14 заводах после кибератаки на ключевого поставщика Kojima Industries.   Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

АвтоВАЗ запатентовал новые светодиодные фары для "Нивы"  В открытой базе Роспатента появились изображения головной LED-оптики для обновленной Lada Niva Travel. По форме светотехника не изменится, но начинка другая: сверху располагается нить поворотника, ближний свет, дальний свет и габаритный огонь находятся в разных секциях. Опытный автомобиль с такими фарами показывали на ПМЭФ. Ожидается, что вместе с фарами поменяются и решётка радиатора, и бампер, и противотуманки.  Также, по предварительным данным, Niva Travel переведут на модернизированный атмосферный двигатель объёмом 1,8 литра, но он будет отличаться от двигателей для Lada Vesta и Aura - поменяется головка блока цилиндров, вместо шестнадцати клапанов будет восемь, а мощность снизится до 90 лошадиных сил ради большего крутящего момента на низких оборотах.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

«МБ Рус» запустил сервисную программу для владельцев Foton  АО «МБ Рус» объявило о запуске системы сервисных контрактов «Комфорт» для владельцев Foton Tunland G7 и Foton Toano.  С помощью новой программы автовладельцы смогут оптимизировать затраты на техническое обслуживание (ТО), сообщает пресс-служба компании.  Приобретение сервисного сертификата «Комфорт» даёт возможность зафиксировать четыре, шесть, восемь или десять ТО по определённой стоимости. При этом сертификат на 10 ТО доступен только для Foton Tunland G7.  В пакет услуг входят работы по проведению планового технического обслуживания согласно инструкции по эксплуатации машины, включая стоимость необходимых запасных частей и расходных материалов.  Так, в фургонах Foton Toano и пикапах Foton Tunland G7 будет осуществлена замена масел и масляного фильтра двигателя, топливного фильтра, элемента воздушного фильтра, воздушного фильтра салона, охлаждающей жидкости мотора, тормозной жидкости, масел в коробке переключения передач, редукторе заднего моста и гидроусилителе рулевого управления; а также смазка шлицевого соединения карданного вала.  Кроме того, комплекс услуг включает однократное проведение работ по регулировке углов установки колёс в течение периода действия сертификата; регламентную замену ремня газораспределительного механизма, масел в редукторе переднего моста и раздаточной коробке.  Для покупателей Foton Tunland G7 с пробегом до 2 тыс. км сервисный сертификат «Комфорт» дополнительно включает проведение бесплатного нулевого ТО. Оно действует при условии, что с даты первой регистрации автомобиля прошло не более полугода.  Сервисный контракт может быть заключен на срок до четырёх лет.

В Подмосковье запустили производство, которые ежегодно будет выпускать до 200 млн чипов  Корпус открыт на заводе "Арсенал", который входит в структуру группы компаний "Промтех". Продукция, выпускаемая заводом, предназначена для гражданской авиационной техники, телекоммуникационного оборудования и в том числе для автомобильной электроники.   Как отметили в пресс-службе губернатора Московской области Андрей Воробьев, на кристальном производстве, на котором будут работать более 30 единиц высокотехнологичного оборудования, будет выпускаться до 200 млн чипов в год. А в сборочном производстве, где расположено свыше 40 единиц оборудования, будут собираться более 110 млн диодов, транзисторов и микросхем.  Новый производственный корпус открыт на заводе "Арсенал", который входит в структуру группы компаний "Промтех". Площадь корпуса составляет 10 тыс. кв. м. В нем расположены подразделения по исследованиям и разработкам, современное кристальное производство, высокотехнологичные автоматизированные сборочные производства полупроводниковой электронной компонентной базы, а также СВЧ-модулей и кабельных сборок космического применения.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Выяснилось, чем китайский вариатор на Lada Vesta хуже японского   Трансмиссия WLY создана с оглядкой на Jatco, но есть и нюансы.  Пока Автоваз рассказывал о преимуществах, эксперты журнала «За рулем» разобрали коробку передач WanLiYang CVT18, сравнили её с японским аналогом Jatco JF016E и пришли к выводу: проблемных мест стало больше. Сопоставление не случайно, ведь с недавних пор китайский вариатор ставится на Lada Vesta NG, а до санкций флагман АвтоВАЗа оснащался похожей бесступенчатой трансмиссией из Страны восходящего солнца.  По архитектуре китайский вариатор WLY CVT18 от Lada Vesta NG и японский вариатор Jatco JF016E похожи. Однако по какой-то причине инженеры из Поднебесной внесли изменения в конструкцию и... стало хуже&#33; К примеру, ступица и вал на трансмиссии WLY на полсантиметра длиннее, поэтому даже при минимальном перекосе износ сразу усиливается. Также есть подозрения, что материал китайского вала не такой износостойкий.  Вторая проблема касается смазки вала: в японской втулке есть косые насечки для подачи масла. У китайской втулки лунки глухие, поэтому охлаждение узла хуже, вдобавок, кратеры могут задерживать абразивные частицы загрязнений, увеличивая износ. Однако эксперты не сомневаются, что эту проблему вариатора WLY можно решить: достаточно установить ремонтную втулку с насечками для подачи масла.  Преимущество обоих вариаторов — ремонтопригодность. Причём запчасти на китайскую трансмиссию даже дешевле. Слабые места у коробок передач общие: продлить жизнь можно, меняя масло каждые 40 тысяч километров, исключая агрессивную езду, буксировку и пробуксовку. Похоже, что вариаторы WLY с АвтоВАЗом надолго: такие коробки передач будут ставиться и на «Искру», и на «Гранту».  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Студотряды впервые привлекут на сборку "КАМАЗов" в зимний период  Российские студенческие отряды (РСО) впервые примут участие в зимнем этапе всероссийского студенческого трудового проекта "Камаз" в Набережных Челнах, он пройдет с 10 января по 28 февраля 2025 года. Об этом сообщила пресс-служба РСО.  "Впервые студотряды привлекут на сборку "Камаз" в зимний период. С 10 января по 28 февраля 2025 года в Набережных Челнах будет реализован зимний этап всероссийского студенческого трудового проекта "Камаз", участниками которого станут 200 студентов из разных регионов нашей страны", - говорится в сообщении.  На автомобильном, литейном, кузнечном, прессово-рамном заводах и заводе двигателей студенты будут работать на должностях: слесарь механосборочных работ, оператор автоматических линий агрегатных станков, наладчик станков и манипуляторов, сварщик, токарь, электромонтер.  "ПАО "Камаз" - партнер юбилейного года Российских студенческих отрядов, сотрудничество в летнем сезоне показало, насколько эффективно можно выстраивать работу с молодежью, и привлекать ее на производства. Выстроенная система наставничества, профориентационная работа, доверие молодежи и предоставление возможности брать ответственность - все это в совокупности показало молодым людям, что их ждут в компании. И сегодня около сотни ребят рассматривают для себя "Камаз", как место будущей работы", - отметил первый заместитель председателя комитета Госдумы по молодежной политике, председатель правления РСО Михаил Киселев.  Этим летом был реализован всероссийский студенческий трудовой проект "Камаз-2024", в рамках которого 300 студентов из 11 регионов России на протяжении двух месяцев трудились на заводах ПАО "Камаз". С их помощью было выпущено 9 тыс. грузовых автомобилей, 3 тыс. двигателей и 13 тыс. кабин. Фонд оплаты труда составил более 27 млн рублей.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Воздуха набрали?  Российский союз автостраховщиков хочет легализовать использование б/у запчастей при ремонте автомобилей по ОСАГО, а в некоторых случаях делать это без согласия владельца автомобиля. В кабмине предложению обрадовались и уже поручили профильным ведомствам его проработать.  Страховщики, за 9 месяцев этого года собравшие с российских автомобилистов 245 млрд рублей и выплатившие только 141,6 млрд, жалуются, что из-за дефицита деталей и ограниченных сроков ремонта они не могут полноценно восстанавливать автомобили. Если же использовать подержанные запчасти, то срок ремонта сократится почти вдвое. Ну и стоимость снизится на 15%, но это, конечно же, страховые компании волнует в последнюю очередь.  Если соблюдены требования к качеству б/у запчастей, владельца автомобиля предлагается не оповещать об их использовании. Что это за требования, кто будет их разрабатывать и оценивать по ним запчасти, пока что умалчивается.  Применять б/у запчасти (пока что) предлагается с некоторыми ограничениями - не использовать их для спецтранспорта, не ставить их на автомобили младше 6 лет, не использовать бывшие в употреблении подушки безопасности, ЭБУ и некоторые другие компоненты. Но, разумеется, в будущем эти ограничения можно будет и пересмотреть.  Кстати, в следующем году ОСАГО подорожает на 7-10%.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Ни дня без закрытий заводов - Schaeffler закрывает производства в Австрии и Великобритании  Один из крупнейших в мире производителей автокомпонентов закрывает 2 из 70 своих заводов. В Великобритании будет закрыт завод по производству сцеплений. Основная причина - снижение спроса и перепроизводство продукции. Schaeffler планирует нарастить производственные мощности на более рентабельных заводах в Словакии и Румынии, но и там сокращения персонала избежать не удастся. В Австрии из-за роста себестоимости будет прекращено производство подшипников.  В начале ноября Schaeffler также объявлял, что сократит 4 700 работников в Европе. В основном это коснется Германии - там будет уволено 2 800 человек.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Имущество Белорецкого завода рессор и пружин выставлено на торги  Не только европейским производителям автокомпонентов сейчас тяжело. Оборудование ЗАО "БЗРП", одного из всего трех отечественных производителей листовых рессор, выставлено на торги.  Потенциальным покупателям предлагается два лота - линия контроля нагрузки и геометрических параметров, и кривошипный пресс. Общая стартовая стоимость оборудования - 27,5 млн рублей, заявки на участие в аукционе принимаются с 21 ноября по 16 декабря, а сами торги пройдут 23 декабря. Арест имущества связан с исполнительными производствами на 26,4 млн рублей, числящимися за предприятием.  БЗРП уже давно испытывает трудности. Выручка завода в 2023 году составила всего 1,4 млрд рублей, а валовая прибыль ежегодно снижается с 2021 года. Для сравнения, их белорецкий сосед ООО "НПФ "Рессора", открывшийся только в 2021 году и работающий в основном на конвейер Камаза по довольно ограниченному ассортименту, за 2023 год заработал 674 млн рублей, а годовая выручка крупнейшего российского производителя рессор АО ЧМЗ составляет 13 млрд рублей.   Помимо не самых радостных финансовых показателей, в БЗРП довольно долго бушевал конфликт между двумя основными акционерами - предпринимателем Владимиром Скрипкой и московским АО "Ранд". Скрипка обвинил руководство «Ранд» и БЗРП в том, что с 2016 года белорецкий завод перерабатывал давальческое сырье московской компании, а прибыль полностью уходила Радченко и его партнерам. Суды трех инстанций отказали Скрипке в удовлетворении требований. В свою очередь, «Ранд» требовал от БЗРП 1,4 млрд руб. В 2023 году Арбитражный суд Башкирии прекратил это дело, поскольку истец отказался от претензий.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Появились новые подробности о планах Bosch по сокращению персонала и снижению зарплат  В начале ноября мы писали о том, что Bosch планирует сократить 7 тыс. сотрудников в автомобильном подразделении в связи со сложной ситуацией на рынке автокомпонентов. Издание Bloomberg опубликовало новые подробности.  Сокращение будет не такими масштабным, как сообщалось изначально - уволят 5 500 человек, из них 3 800 будут сокращены в Германии. Мера затронет позиции, связанные с продуктами для автоматизированного вождения и рулевого управления автомобилями.  Помимо сокращения штата, Bosch порадовал своих сотрудников снижением зарплат - с марта 2025 года часть штата будет переведена на 35-часовую рабочую неделю, а выплаты уменьшатся на 12,5%. Это коснется в основном сотрудников головного офиса компании в Герлингене, но аналогичный подарок на Новый год хотят преподнести также работникам предприятий в Швебиш-Гмюнде и Швибердингене.  Действия Bosch вписываются в общий тренд европейского авторынка. Volkswagen на днях заявил, что не видит возможности избежать закрытия заводов в Германии, Ford сокращает 4000 рабочих мест в Европе (это 14% персонала), Mercedes-Benz собирается сокращать расходы на миллиарды евро ежегодно в течение нескольких лет (т.е. тоже, скорее всего, будут сокращения).  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Торговлю запчастями для машин в России захотели ужесточить  В июне мы уже писали об инициативе распространения «Честного знака» на все автокомпоненты.  История получает свое продолжение.  На круглом столе в верхней палате парламента, в котором приняли участие представители Минпромторга, Росстандарта, Минэкономразвития, ФАС, Роспотребнадзора, отраслевых ассоциаций и предпринимателей, отметили, что уровень контрафакта среди некоторых запчастей и расходников для иномарок составляет более 50%. Поэтому их захотели продавать только с использованием государственной информационной системы мониторинга за оборотом товаров (ГИС МТ).  Также в Совфеде хотят ввести обязательную маркировку для комплектующих и блокировать продажу подделок на кассах магазинов, в автомастерских и на маркетплейсах.  Помимо обязательной маркировки сенаторы предлагают запустить реестр добросовестных импортеров, соблюдающих все установленные требования. В него должны входить поставщики, уплачивающие установленные налоги, сборы и пошлины, а также подтверждающие качество и безопасность своей продукции. Его могут интегрировать в систему маркировки.  По словам экспертов, проблема контрафакта связана с импортными брендами. Российские марки масел, которые занимают порядка 80% рынка, почти не подделывают. Основной контрафакт приходится на оригинальные бренды Volkswagen, Mercedes, Toyota, Ford, и первую четверку премиальных масел — Mobil, Castrol, Total и Shell. Их подделка проста, а определить контрафакт не так просто. Однако некачественное масло быстрее теряет свои свойства, а износ запчастей ускоряется.  Автоэксперт, главный редактор сетевого автомобильного издания Quto Максим Ракитин оценил процент поддельных запчастей на российском рынке в 35% продукции. По его словам, контрафакт приходит зачастую в коробках очень похожих или практически одинаковых с настоящими или неоригинальными запчастями. Производят его, как правило, в местах, где «нет никакого контроля качества».  Основная функция маркировки — это защита покупателей, напомнил главред журнала «За рулем» Максим Кадаков.  — Для людей важно в первую очередь качество продукции, то есть ее состав. К сожалению, маркировка — это не тот инструмент, который может гарантировать соответствие продукции тому, что написано на ее этикетке, — считает эксперт. — Поэтому на практике система идентификации позволяет лишь отследить нелегальную продукцию, при этом никак не оценивая ее состава, а значит, и качества.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Изменения на рынке автозапчастей: какие категории подешевели, а какие подорожали  Самая интересная ситуация сложилась в сегменте масел. Согласно сведениям, предоставленным Союзом автосервисов России, на оптовом рынке по Москве и Санкт-Петербургу моторные масла стали стоить в среднем на 2% меньше, чем стоили на 44-й неделе 2023 года. Такие данные были получены при сравнении 3 439 артикулов по одним и тем же наименованиям товаров. При этом источник уточняет, что в рознице масла врядли стали дешевле, ссылаясь на наценки продавцов.   По состоянию на февраль 2024 количество брендов моторных масел на нашем рынке более 220,  основные игроки с наибольшей рыночной долей: Lukoil 14,9% Shell 6,8% ZIC 6,4% Gazpromneft 6,3% Rosneft 4,4%  В аналитическом агентстве Aftermarket-DATA отмечают, что доля всемирно известных брендов, ушедших из России (Shell, Mobil, Castrol, Total), продолжает сокращаться. Это уже привело к значительному росту доли российской троицы Lukoil, Gazpromneft и Rosneft, а также увеличению продаж корейских марок ZIC и KIXX.  Топ 5 категорий подорожавших в ОПТЕ по отношению к аналогичному периоду прошлого года стали следующие компоненты: Стойки стабилизаторов +39% Ролики ременных передач +32% Диски тормозные +29% Насосы водяные (помпы) +28% Колодки тормозные +28%  Более чем на 50% подорожали фильтры брендов: Nevsky Filter (+91%) Green Filter (+86%) UFI (+61%)  Кроме того, 50 артикулов аккумуляторных батарей Bosch подорожали вдвое — на 102%, более 700 артикулов Valeo подорожали на 61%, более 100 позиций Boge (амортизаторы и их элементы) выросли в цене на 53%, 600 артикулов амортизаторов Monroe поднялись в стоимости на 51%, а также более 600 позиций итальянских фильтров UFI стали дороже на 53%.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

На автомобили УАЗ будут устанавливать двигатели и трансмиссии китайских партнеров  Глава и совладелец компании «Соллерс» Адиль Ширинов рассказал о перспективах развития Ульяновского автозавода.  Так, на семействах «Патриот и «Профи» 6-ступенчатая механическая трансмиссия JAC будет работать в связке с турбированным дизелем JAC, а также с бензиновым мотором ЗМЗ Про. 6-ступенчатный «автомат» JAC также будут применять в связке и с турбодизелем, и с бензиновым мотором. По мере расширения сотрудничества «Соллерс» и китайской компании JAC, на «Патриот» и «Профи» будут все больше внедрять китайские автокомпоненты. На данный момент уже разработана модификация «Профи» с турбодизелем и 6-ступенчатой механической коробкой китайского производства. Как ранее сообщало агентство «АВТОСТАТ», в ноябре 2025 года состоится премьера рестайлингового внедорожника УАЗ «Патриот» с дизельным мотором. Ожидается, что «дизель» будет доработанной версией 2-литрового двигателя, который устанавливается на Sollers Argo. Предположительно, его мощность составит 136 л.с., тогда как на Argo он выдает лишь 130 л.с.   Заместитель генерального директора компании «Соллерс» Зоя Каика рассказала о судьбе производственной площадки «Исузу Рус». УАЗ не планирует использовать эту площадку, она отойдет собственнику – корпорации развития Ульяновской области. «Соллерс» лишь купил юридическое лицо «Исузу Рус», через которое будет реализовывать крупнотоннажные грузовики. Само же производство расположится на территории УАЗа.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

В Минпромторге опровергли запрет 80% моторных масел  Минпромторг опроверг сообщения о том, что 80% моторных масел в России в 2025 году окажутся «вне закона» и будут запрещены, сообщает ТАСС.  Ранее «Известия» писали, что в следующем году у большинства отечественных моторных масел закончится действие их трехлетних сертификатов, выданных зарубежными лабораториями. В связи с этим их нельзя будет ни производить, ни продавать.  «Утверждение, что 80% моторных масел в России может оказаться «вне закона», не соответствует действительности. В материалах СМИ речь идет не о сертификатах, а об одобрениях автопроизводителей ОЕМ (Original Equipment Manufacturer. — РБК)», — сообщили журналистам в пресс-службе Минпромторга.  В ведомстве отметили, что одобрение ОЕМ подтверждает лишь осведомленность автопроизводителя о составе масла и пакета присадок. При этом оно не влияет на процесс изготовления масла и не гарантирует его качество, поэтому не является обязательным для производства и продажи техжидкостей на внутреннем российском рынке. Одобрение ОЕМ считается маркетинговым ходом.  В то же время обязательными требованиями считаются те, что указаны в Техническом регламенте Таможенного союза: 030/2012, ГОСТ 17479.1 («Масла моторные») и ГОСТ 17479.2 («Масла трансмиссионные»), добавили в Минпромторге.  Доля всемирно известных брендов, ушедших из России (Shell, Mobil, Castrol, Total), продолжает сокращаться. Это привело к значительному росту доли российских производителей, а также увеличению продаж корейских марок ZIC и KIXX. В то же время среди технических жидкостей категория масел остается лидером среди подделок.  В 2023 году «Известия» со ссылкой на члена правления Союза автосервисов Илью Плисова сообщали, что доля контрафактного автомобильного масла на российском рынке может достигать 30–50%. По оценке руководителя сервисного направления автомобильного маркетплейса Fresh Александра Носко, в августе 2024 года примерно 54% представленного в продаже масла было контрафактом.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

В Татарстане запустили производство тормозных механизмов для грузовиков и прицепов  Как сообщает издание "Движок", компания «ВБК Восток» запустила в Набережных Челнах серийное производство пневматических дисковых тормозных механизмов под брендом «ТСР» для грузовых машин и прицепной техники. Новый производственный участок расположен в Камском индустриальном парке «Мастер».  Предприятие стало первым и единственным в России производителем дисковых тормозных механизмов диаметром 17 и 19 дюймов (для ГАЗ и КАМАЗ), а также 22 дюйма (для прицепной техники большинства российских производителей).  Объём выпуска после выхода на проектную мощность составит до 95 тыс. деталей в год, что при полной загрузке производства позволит компании занять до 34% российского рынка дисковых тормозных систем.  Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды 🚗 Подпишитесь

Самая важная и актуальная информация о рынке запчастей для авто, авиа, с/х, ж/д, специальной техники.<br/><br/>Для связи: zapchastinews@yandex.ru

Всё о запчастях... и не только

Купить рекламу в этом канале

Статистика канала

Подписчики